
近日,日本航空自卫队在新田原基地接收了首批3架F-35B“闪电II”战斗机。此举标志着日本在二战后首次拥有了固定翼舰载战斗机,其“出云”级航母的“准航母”属性将彻底显现。然而,就在日本为这一“里程碑”欢呼之际,F-35B自身的可靠性问题却为其“威胁论”蒙上了一层阴影。过去两个月内,这款被吹捧为“未来空战核心”的战机炒股配资排名,已两次因故障被迫紧急着陆。先是6月炒股配资排名,一架英军F-35B因液压系统故障,迫降于印度特里凡得琅机场,滞留长达37天;紧接着8月10日,另一架英军F-35B又因机械故障,紧急降落在日本鹿儿岛机场。两次事件接连发生,暴露了F-35B在动力、飞控和后勤保障方面的严重缺陷。日本此次接收的F-35B,原定于2025年3月交付,却因机载软件升级延误而推迟。更讽刺的是,尽管日本新田原基地因噪音问题禁止F-35B进行垂直降落训练,但美军飞行员驾驶的飞机却公然“打脸”,直接在基地完成了垂直降落。F-35B的这些窘境表明,它远非一款成熟可靠的作战平台。其复杂的升力风扇系统和短距/垂直起降技术,带来了高昂的维护成本和低出勤率。对于中国而言,一个自身都“飞不稳”的对手,其所谓的“实质性威胁”显然被严重夸大。日本的“军事正常化”野心,若建立在如此脆弱的技术基石上,前景不值一提。


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